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漸開線齒輪嚙合問題

更新:2021年08月18日
當漸開線齒輪被驅動時,齒輪中的齒的接觸點將總是在嚙合線上依次移動。經過一系列研究表明,齒輪在被驅動時,嚙合點的位置是不斷變化的,因此嚙合線上的齒廓之間滑動所產生的速度會有所不同。其中嚙合的起點和終點最大,節(jié)圓切點的滑動速度為零。此外,滑動速度的大小和方向也會發(fā)生變化。因為這些原因,摩擦力肯定會發(fā)生變化,產生節(jié)線沖量。摩擦力的滑動速度和節(jié)線沖量之間有著直接而密切的關系。因此,隨著齒輪傳動功率的增加,齒輪摩擦會逐漸減弱,而脈動沖擊會逐漸增大。沒有辦法防止齒輪齒嚙合時發(fā)生脈動沖擊,必然使齒輪振動,產生噪音。
當一對齒輪嚙合時,齒輪齒會受到力的作用,在這個過程中肯定會造成沖擊變形。但與新的輪齒嚙合后,前一輪齒的嚙合載荷會有一定程度的減小,從而使齒輪受沖擊變形的部分變回原來的形狀,給齒輪體以切向加速度。同時,由于前一輪齒在嚙合后改變了原來的形狀,新輪齒在嚙合時無法與理論齒廓光滑接觸,從而出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象,最終產生嚙合沖量。齒輪受沖擊力影響時,肯定會產生軸向、徑向、周向等多種振動,所以有噪音。
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